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“该航空公司是在‘一带一路’倡议下应运而生的，也助力‘一带一路’倡议在尼泊尔乃至整个南亚地区的推广和实施。”喜马拉雅航空（以下简称西航）总裁赵国强9月2日接受中新社记者采访时表示。
西航由西藏航空股份有限公司与尼泊尔投资者共同组建。这是中国在尼泊尔民航领域最大的投资项目，也是西藏最大的海外投资项目。自2016年4月12日首飞以来，Hi Air在尼泊尔航空领域排名第二。
赵国强回忆，西航的成立经历了尼泊尔8.1级地震、能源供应等诸多困难。如今，作为尼泊尔两家国际航空公司之一，Hi Air 在当地民航业中占有举足轻重的地位。与在尼泊尔运营相同航线的其他航空公司相比，Hi Air 的客座率最高。
同时，2016年3月和2018年6月，黑航顺利完成尼泊尔总理奥利出席博鳌亚洲论坛并访华的专机保障工作。
嘿航空拥有近360名员工，其中约85%是尼泊尔人。赵国强认为，这不仅为当地提供了就业岗位，也为当地培养了一大批航空专业人才。此外，每架黑航飞机每年将为尼泊尔带来约350万美元的税收。
目前，西安航空拥有三架A320空客飞机，已开通尼泊尔首都加德满都至卡塔尔多哈、马来西亚吉隆坡、沙特阿拉伯达曼、阿联酋迪拜4条国际航线。
赵国强表示，自2013年以来，尼泊尔民航局被国际民航组织（ICAO）列入重大安全关切名单，导致尼泊尔许多国际航线无法开通。在Hi Air的协助下，尼泊尔民航局已从重大安全隐患名单中解除。至此，包括Hi Air在内的尼泊尔国际航空将能够开通更多国际航线。
关于西航的发展愿景，赵国强表示，未来五年，西航计划达到15架飞机的机队规模，未来十年，达到30架飞机的运力。这意味着西航将以更快的速度扩大运输能力，开通更多国际航线。
赵国强透露，为促进尼泊尔与中国之间的空中互联互通，HiAir还积极推动开通尼泊尔至北京、重庆、长沙等中国城市的航线。
赵国强还表示，拟开通加德满都至西藏拉萨航线，加强尼中边境贸易和文化旅游合作，加快南亚走廊建设，加快西藏发展成为重要旅游目的地在世界上。
此外，西航还将继续努力推进尼泊尔与周边国家的航线运营。同时，尼泊尔至泰国、日本、澳大利亚、德国等国际航线也将陆续开通。
赵国强表示，西航的成立为中尼实现合作共赢、共同发展注入了新动力。也为双方增进互信、互利共赢、互联互通提供了新平台，进一步加深了中尼两国人民的友谊。促进友好交往，提供更加高效、便捷的交通方式。
作为“一带一路”倡议中“五通”（即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通）设施联通的缩影，西航无疑具有与西藏航空股份有限公司、国航股份有限公司紧密合作，3条国际航线共同推进南亚大走廊建设，加快西藏开放发展。
西藏自治区社会科学院副研究员陈璞表示，西藏融入“一带一路”倡议，加快开放发展，为我国建设重要丝绸之路经济带提供了内外平台。对南亚开放新通道，对构建中国对南亚开放新格局具有重要意义。
他还建议，西藏融入“一带一路”建设时要做好顶层设计，明确开放发展战略，提高开放发展水平。
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